Bộ treo Bilstein B16 DT
Bộ treo chỉnh chiều cao, cắm thẳng vào hệ treo điện tử theo xe.
Bilstein B16 DT là bộ treo dạng coilover dành riêng cho xe có hệ treo điện tử theo xe. Công nghệ DampTronic cho phép cắm thẳng vào bộ điều khiển sẵn có, giữ nguyên chức năng gốc. Chiều cao gầm hạ được tới tối đa 50mm, chọn mức theo ý.
Chưa nhập sẵn · đặt theo yêu cầu
Về Bilstein B16 DT
Nâng cấp cho xe có hệ treo điện tử
Nhiều xe đời mới đi kèm hệ treo điện tử từ nhà máy. Muốn nâng cấp nhóm xe này, bộ treo thay thế phải nói chuyện được với bộ điều khiển sẵn trên xe, nếu không đèn báo lỗi sẽ sáng và xe mất chức năng gốc. B16 DT xử lý đúng việc đó: phuộc DampTronic cắm thẳng vào hệ điện tử theo xe, không phải đi dây chế hay lắp thêm hộp điều khiển rời.
Về phần cơ khí, đây vẫn là bộ treo chỉnh chiều cao qua ren, hạ tới tối đa 50mm với phần ren để dư. Đặc tính giảm chấn được Bilstein chốt qua hai lớp kiểm tra: mô phỏng trong phòng thí nghiệm và chạy thử thực tế trên đường đua. Hãng đặt mục tiêu vừa chạy tốt hơn vừa êm hơn so với hệ treo nguyên bản.
Lợi ích sản phẩm
- Cắm là chạy: phuộc DampTronic kết nối thẳng với bộ điều khiển hệ treo điện tử sẵn có trên xe.
- Lắp thẳng theo xe: kích thước và điểm bắt làm theo từng mẫu xe nên quy trình lắp gọn, không phải chế thêm.
- Hạ gầm tới 50mm: chỉnh linh hoạt theo ý trong dải cho phép, phần ren còn dư để cân lại khi cần.
- Chạy tốt hơn hệ treo nguyên bản: đặc tính giảm chấn qua hai lớp kiểm tra — mô phỏng phòng thí nghiệm và chạy thử trên đường đua.
- Đầm trong mọi tình huống: lực giảm chấn đặt theo hướng thể thao, cảm nhận được cả trên đường thường lẫn trên đường đua.
- Ổn định ở chặng dài: xe giữ thân tốt hơn, cho thêm độ kiểm soát và độ êm kể cả khi đi đường trường.
Điểm nổi bật của Bilstein B16 DT
Nếu xe của bạn có hệ treo điện tử từ nhà máy, phuộc DampTronic của Bilstein kết nối thẳng với bộ điều khiển sẵn có. Xe giữ nguyên các chế độ lái mà hãng xe cài sẵn, không sinh lỗi và không cần thêm hộp điều khiển rời.
Kỹ sư Bilstein kết hợp mô phỏng trong phòng thí nghiệm với các bài chạy thử trên đường đua để chốt đặc tính giảm chấn. Mục tiêu là vượt hệ treo nguyên bản ở cả khả năng vận hành lẫn độ êm, chứ không phải chỉ làm xe cứng hơn.
Bộ treo cho hạ chiều cao gầm tới tối đa 50mm và bạn chọn hạ bao nhiêu trong dải đó. Phần ren được để dư, nên vẫn còn khoảng để cân lại nếu sau này đổi mâm lốp hoặc muốn đặt lại chiều cao.
B16 DT dùng trong những trường hợp nào
Câu hỏi thường gặp về B16 DT
Xe tôi có hệ treo điện tử, lắp bộ này có báo lỗi không?
Lắp B16 DT có ảnh hưởng đăng kiểm ở Việt Nam không?
B16 DT khác B16 thường chỗ nào?
Hãng xe gọi hệ treo điện tử bằng tên khác, có sao không?
Hạ 50mm rồi đi đường Việt Nam có chạm gầm không?
Sau khi lắp có phải làm gì thêm không?
Cần tư vấn?
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.
Thông tin chỉ dùng để liên hệ tư vấn, không chia sẻ cho bên thứ ba.